À Gisors, les cartes de réduction ne s'appliquent pas sur la ligne J (2024)

Ils partagent une même ligne de train, mais pas les mêmes avantages. Les usagers de la ligne J ont eu la surprise de découvrir à la fin avril 2024 une affiche placardée en gare de Gisors (Eure) au ton pour le moins menaçant : « Les cartes de réduction commerciales ne sont pas appliquées sur notre ligne. Si vous utilisez une carte de réduction commerciale pour obtenir un avantage sur un billet de train Transilien, cela constitue une infraction et vous vous exposez à une amende d’un montant de 35 € ». Ou comment transformer une réduction en majoration salée, avec risque d’amende à la clé.

Les usagers en colère

«On me refuse systématiquement l’application de la carte Seniors en gare de Gisors, alors que cela m’est accordé en gare Saint-Lazare à Paris. C’est honteux !» s’indigne une usagère, très remontée contre les agents de la gare normande qui rechignent à appliquer les avantages de son précieux sésame : la carte «avantage senior».

Le Transilien cause de tous les maux

D’après la communication officielle réalisée par SNCF-voyageurs, cette carte ouvre pourtant droit à une réduction non-négligeable comme le résume l’offre commerciale de la page Internet dédiée à l’offre : « Vous avez 60 ans et plus (…) Rentabilisez votre carte dès le troisième trajet en bénéficiant de 30 % de réduction ».

Alors pourquoi un tel blocage en gare de Gisors ? La réponse tient en une seule dénomination : le réseau Transilien. C’est le nom donné au réseau qui exploite la ligne J au départ de la gare parisienne Saint-Lazare jusqu’à Gisors. Et c’est là que les problèmes commencent pour les usagers normands détenteurs d’une carte seniors. Cette dernière n’étant pas valable sur les lignes du réseau Transilien, mais uniquement sur les TGV INOUI,INTERCITÉSet TER (train express régional), elle ne peut se substituer au passe Navigo, dédié au réseau Transilien.

Dans certaines conditions, ce dernier ouvre bien droit à des avantages tarifaires pour les seniors. Seulement voilà, pour bénéficier du passe Navigo, il est nécessaire de résider ou de travailler en Île-de-France.

Au-delà des frontières d’Île-de-France

La ligne J comprise entre Paris-Saint-Lazare et Gisors est dépendante d’Ile-de-France mobilités, autorité organisatrice du Transilien. Autrement dit, même si la ligne J s’étend au-delà des frontières administratives d’Île-de-France entre Chars et Gisors, cette portion de ligne reste sous la tutelle du réseau Transilien, et les conditions d’éligibilité au passe Navigo s’appliquent. Ce qui n’est plus le cas entre Gisors et Serqueux, dont la ligne est desservie par un TER.

Les Franciliens privilégiés ?

Les usagers qui empruntent donc la ligne J, mais qui ne peuvent fournir un justificatif de domicile francilien ou un contrat de travail émanant d’une entreprise d’Île-de-France ne bénéficient d’aucun tarif préférentiel. Privés de passe Navigo, les usagers au départ de l’une des gares normandes ou picardes desservies avant celle de Chars ne sont ainsi pas logés à la même enseigne que leurs voisins de banquette franciliens, alors qu’ils partagent une seule et même ligne. Une injustice dont semblent bien conscientes les autorités régulatrices.

Alexandre Bergalasse, attaché de presse à la direction de la communication d’Ile-de-France Mobilités, reconnait que «c’est le périmètre géographique qui prime». Il précise : «Les usagers qui prennent le train en gare de Gisors pour se rendre en Île-de-France ou vers Paris doivent donc prendre un forfait Navigo (en fonction de leur situation) et un ticket à l’unité complémentaire. Ils peuvent aussi souscrire un abonnement spécifique à cette ligne via la formule Tempo pour les Normands.» Les habitants picards eux, opteront pour l’abonnement TER Hauts-de-France (lire encadré).

Des usagers pas tous logés à la même enseigne

En gare de Gisors, les agents tiennent un discours similaire : «Nous avons tenu à prévenir les usagers par notre affiche depuis la fin avril car la carte senior, comme les autres cartes avantage, ne s’applique pas sur le réseau Transilien. Cette politique devrait aussi suivre dans un très bref délai en gare Saint-Lazare». Car jusqu’ici, d’après nos informations, les agents de la gare Saint-Lazare par méconnaissance ou souplesse continuaient bien souvent à appliquer les réductions aux usagers qui se rendent en gare de Gisors, munis d’une carte senior.

Ce qui devrait cesser dans les prochaines semaines, la pratique plaçant les usagers dans une situation d’infraction aux yeux d’un contrôleur sourcilleux. En gare de Gisors, le message est officiellement placardé : «La tarification appliquée dépend du train emprunté par le voyageur. Si le contrôle s’effectue à bord d’un train Transilien, même si ce dernier se situe en dehors de l’Île-de-France, la tarification appliquée sera celle du Transilien».

Il semble donc bien exister deux catégories d’usagers sur la ligne J : les Franciliens qui bénéficient du passe Navigo et de ses avantages à bord du Transilien, et les autres… Sans réaction de la part des autorités régulatrices, Picards et Normands devront continuer à subir un véritable casse-tête en gare, et continuer de payer plein pot !

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